El proyecto para la implementación en San Luis Potosí de un sistema Cablebus similar al de la CDMX, contempla la habilitación de cuatro rutas, la primera de ellas correría del sector Norte -en el Saucito- hacia “las vías”; mientras que otra partiría de entre los ejes 128 y 140, de la Zona Industrial.
La titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Araceli Martínez Acosta, quien adelantó que antes de que concluya el sexenio, entrarán en operación dos rutas de transporte a través de ese novedoso sistema.
Reveló que están listas dos carpetas en las que se incluyen: estudios de factibilidad, puntos específicos de las torres de movilidad, así como los aforos del ambicioso plan, “las cuales han sido entregadas al gobernador Ricardo Gallardo para comenzar la etapa de planeación y, aunque se trata de un proyecto a mediano plazo, consideramos que puede estar listo antes de que concluya la presente administración”.
Cuando el mandatario estatal anunció el proyecto aseguró que recorrería los siete barrios de la capital potosina. La funcionaria estatal añadió que este es un compromiso asumido por el gobierno en el marco de la conversión total del sistema público de transporte en la Zona Metropolitana, “para incorporar modelos modernos, pensados sobre todo en no incrementar la sobresaturación de vialidades”.
Destacó que esta es la primera ocasión en que un gobierno explora alternativas eficientes y amigables con el ambiente, como ya se ha hecho en la Ciudad de México o Puebla, “con lo que nuestra entidad se incorpora a un modelo de transporte que no sobrecarga el aforo vehicular”.
Cablebús San Luis es una propuesta que comienza con articular la movilidad entre los barrios tradicionales de la capital y ofrece mayor número de opciones a los usuarios, para que puedan trasladarse de un punto a otro en la ciudad.
La línea Saucito iría desde el sector norte de la capital hasta las inmediaciones con “las vías”, lo que supone un trayecto de cinco kilómetros, en el que el nuevo sistema podrá articularse con varias rutas del sistema del transporte urbano. A su vez, la ruta de la Zona Industrial seria de entre dos y dos y medio kilómetros, “esto representa la conectividad al área fabril, articulado también con el transporte público urbano y el sistema MetroRed”.
Martínez Acosta destacó que nunca había sido planteado un proyecto de tal magnitud para la Zona Metropolitana de San Luis Potosí, “nosotros vamos a dejar un sistema de transporte completamente modernizado, acorde a la visión de desarrollo para San Luis Potosí que impulsa la actual administración estatal”.
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